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電子汽車衡傳感器判定標(biāo)準(zhǔn)任何產(chǎn)品都一個(gè)判定的標(biāo)準(zhǔn)，通過這些標(biāo)準(zhǔn)也制約人們的一些不當(dāng)?shù)男袨?。電子汽車衡的zui重要的一個(gè)部件就是傳感器，如何判定電子汽車衡傳感器的好壞，可以從以下五個(gè)方面入手：一般電子汽車衡出現(xiàn)故障，我們都會(huì)先通過儀表顯示來判定。1、電子汽車衡開機(jī)后，顯示儀表數(shù)字亂跳。------接線盒太潮濕，吹干即可!2、稱重結(jié)果偏輕或偏重。-----重新標(biāo)定電子汽車衡，如果標(biāo)定后還是稱重不準(zhǔn)，則判定傳感器壞了。3、取下稱重物，儀表顯示不歸零。-----檢查線路，查看數(shù)據(jù)線是...

120噸電子汽車衡稱重不準(zhǔn)如何解決?如果120噸電子汽車衡稱重不準(zhǔn)，我們?cè)撛趺崔k？這也比較簡(jiǎn)單，我們可以檢查秤體底部是否有石頭卡住或者其他雜物，因?yàn)楹枚嗳瞬蛔鋈粘＞S護(hù)。在我們維護(hù)的案例中，有40%的原因都是因?yàn)槌芋w下面卡主石頭等雜物。今天就給大家介紹這么多120噸電子汽車衡的故障排查知識(shí)，后期我會(huì)陸續(xù)講解其他方面的東西，希望大家可以一直關(guān)注上海先悅編寫發(fā)布的文章內(nèi)容。電子汽車衡是一種大型的稱量工具，在我們?nèi)粘Ｉ钪杏泻艽蟮挠猛?，好多地方的使用都離不開它，稱量量程大、讀數(shù)穩(wěn)定、...

電子汽車衡中印刷線路板（PCB）的電磁兼容性設(shè)計(jì)PCB是單片機(jī)系統(tǒng)中電路元件和器件的支撐件，它提供電路元件和器件之間的電氣連接。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，PCB的密度越來越高。PCB設(shè)計(jì)的好壞對(duì)單片機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性影響很大，實(shí)踐證明，即使電路原理圖設(shè)計(jì)正確，印刷電路板設(shè)計(jì)不當(dāng)，也會(huì)對(duì)單片機(jī)系統(tǒng)的可靠性產(chǎn)生不利影響。例如，如果印刷電路板的兩條細(xì)平行線靠的很近，會(huì)形成信號(hào)波形的延遲，在傳輸線的終端形成反射噪聲。因此，在設(shè)計(jì)印刷電路板的時(shí)候，應(yīng)注意采用正確的方法，遵守PCB設(shè)計(jì)的一...

電子汽車衡PCB及電路抗干擾措施印刷電路板的抗干擾設(shè)計(jì)與具體電路有著密切的關(guān)系，這里就PCB抗干擾設(shè)計(jì)的幾項(xiàng)常用措施作一些說明。①電源線設(shè)計(jì)根據(jù)印刷線路板電流的大小，盡量加粗電源線寬度，減少環(huán)路電阻；同時(shí)，使電源線、地線的走向和數(shù)據(jù)傳遞的方向一致，這樣有助于增強(qiáng)抗噪聲能力。電子汽車衡PCB及電路抗干擾措施②地線設(shè)計(jì)在單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，接地是控制干擾的重要方法。如能將接地和屏蔽正確結(jié)合來使用，可解決大部分干擾問題。單片機(jī)系統(tǒng)中地線結(jié)構(gòu)大致有系統(tǒng)地、機(jī)殼地（屏蔽地）、數(shù)字地（邏輯...

電子汽車衡中特殊元器件布局首先，要考慮PCB尺寸的大小，PCB尺寸過大時(shí)，印刷線條長(zhǎng)，阻抗增大，抗噪聲能力下降，成本也增加；過小，則散熱不好，且鄰近線條易受干擾。在確定PCB尺寸后再確定特殊元器件的位置。zui后，根據(jù)電路的功能單元，對(duì)電路的全部元器件進(jìn)行布局。在確定特殊元器件位置時(shí)要遵循以下的原則：電子汽車衡中特殊元器件布局①盡可能縮短高頻元器件之間的連線，設(shè)法減小他們的分布參數(shù)和相互間的電磁干擾。易受干擾的元器件不能相互挨的太近，輸入和輸出元件應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。②某些元器件或?qū)?..

電子汽車衡中一般元器件布線的原則①輸入輸出端用的導(dǎo)線應(yīng)盡量避免相鄰平行，加線間地線，以免發(fā)生反饋耦合。②印刷板導(dǎo)線的zui小寬度主要由導(dǎo)線與絕緣基板間的粘附強(qiáng)度和流過它們的電流值決定。當(dāng)銅箔厚度為0.5mm、寬度為1～15mm時(shí)，通過2A的電流，溫升不會(huì)高于3℃。因此，導(dǎo)線寬度為1.5mm可滿足要求。對(duì)于集成電路，尤其是數(shù)字電路，通常選0.02～0.3mm導(dǎo)線寬度。當(dāng)然，只要允許，還是盡可能用寬線，尤其是電源線和地線。導(dǎo)線的zui小間距主要由zui壞情況下的線間絕緣電阻和擊穿...

怎樣預(yù)防電子汽車衡遭雷擊措施室外使用的單片機(jī)系統(tǒng)或從室外架空引入室內(nèi)的電源線、信號(hào)線，要考慮系統(tǒng)的防雷擊問題。常用的防雷擊器件有：氣體放電管、TVS（TransientVoltageSuppression）等。氣體放電管是當(dāng)電源的電壓大于某一數(shù)值時(shí)，通常為數(shù)十V或數(shù)百V，氣體擊穿放電，將電源線上強(qiáng)沖擊脈沖導(dǎo)入大地。TVS可以看成兩個(gè)并聯(lián)且方向相反的齊納二極管，當(dāng)兩端電壓高于某一值時(shí)導(dǎo)通。其特點(diǎn)是可以瞬態(tài)通過數(shù)百乃上千A的電流。怎樣預(yù)防電子汽車衡遭雷擊措施

電子汽車衡軟件中對(duì)RAM和FLASH（ROM）的檢測(cè)在編制程序時(shí)我們是寫入一些檢測(cè)程序來測(cè)試RAM和FLASH（ROM）的數(shù)據(jù)代碼，看有無發(fā)生錯(cuò)誤，一旦發(fā)生要立即糾正，糾正不了的要及時(shí)給出錯(cuò)誤指示，以便用戶去處理。另外，在編制程序時(shí)加入程序冗余是*的。在一定的地方加入三條或三條以上NOP指令對(duì)程序的重組有著很有效防止作用。同時(shí)，在程序的運(yùn)行狀態(tài)中要引入標(biāo)志數(shù)據(jù)和檢測(cè)狀態(tài)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正錯(cuò)誤產(chǎn)生。電子汽車衡軟件中對(duì)RAM和FLASH（ROM）的檢測(cè)結(jié)語為了提高單片機(jī)系統(tǒng)的電...