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電子汽車衡原理圖電子汽車衡原理圖是用圖形符合、文字符合按工作順序連接并體現(xiàn)各組成部分連接關(guān)系及工作原理的一種電路圖。原理圖是電子工程人員從事電子產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試與維修的工程語言，所以只要分析圖樣上所畫的各種電路元件符號(hào)以及他們之間的連接方式，就可以了解電路實(shí)際工作的情況。要想讀懂電路原理圖首先應(yīng)認(rèn)識(shí)元器件的電路符號(hào)，了解每個(gè)元器件的基本功能，掌握基本的電子線路知識(shí)，特別是熟悉各種基本的單元電路，從而理解電子設(shè)備的工作原理。

電子汽車衡樣本打印和樣本時(shí)間該按鈕用于樣本打印的設(shè)定。打印可從3個(gè)項(xiàng)目選擇：選擇“無”時(shí)，樣本不打??；選擇“時(shí)間管理”時(shí)，打印每個(gè)取樣時(shí)間的樣本的累計(jì)打??；選擇“個(gè)數(shù)管理”時(shí)，打印每個(gè)樣本群的樣本累計(jì)?！皞€(gè)數(shù)管理”由前頁“樣本數(shù)”設(shè)定樣本數(shù)。電子汽車衡樣本打印選擇為“時(shí)間管理”時(shí)，該按鈕顯示，每到這個(gè)時(shí)間即進(jìn)行樣本打印，可設(shè)定的zui大值是23h59min。

電子汽車衡選擇環(huán)境氣候影響較小的位置1、只要條件許可，電子汽車衡應(yīng)盡量安裝在室內(nèi)。安裝在露天的電子汽車衡用加設(shè)護(hù)罩，以避免電子汽車衡和物料受直接風(fēng)吹日曬雨淋而失準(zhǔn)。2、電子汽車衡應(yīng)安裝在輸送電子汽車衡振動(dòng)較小的位置，或?qū)ΨQ重關(guān)聯(lián)域內(nèi)的輸送電子汽車衡支架予以適當(dāng)加固。3、電子汽車衡區(qū)應(yīng)無可能直接侵蝕秤體的有害物質(zhì)。4、皮帶電子汽車衡應(yīng)遠(yuǎn)離電磁干擾大、電源質(zhì)量差的環(huán)境，除非事先設(shè)法隔離或改善。

電子汽車衡蓄電池使用1、當(dāng)電子汽車衡僅使用蓄電池供電時(shí)，顯示窗左方的“電池電量”指示符會(huì)指示當(dāng)前蓄電池所剩的電量；電池電量充足時(shí)，三個(gè)指示符全亮；電壓比較充足時(shí)，下面的兩個(gè)指示符亮；只有下面一個(gè)指示符亮，表明電量不足。電量不足時(shí)應(yīng)考慮給蓄電池充電，電壓到5.5V左右儀表會(huì)自動(dòng)切斷電源宜保護(hù)蓄電池。2、把蓄電池連到儀表上，再接通交流電源，儀表就會(huì)對(duì)蓄電池充電。3、蓄電池使用時(shí)，務(wù)必先充足電后再使用。4、蓄電池連接線上標(biāo)有紅色的插頭為正，與蓄電池正極相連；標(biāo)有黑色的插頭為負(fù)，以蓄...

電子汽車衡形成輻射的原因形成輻射源兩個(gè)先決條件：因?yàn)橛辛水a(chǎn)生電磁波的地方；將這種電磁波被輻射了出去。電子汽車衡輻射的是以電磁波的形式通過空氣以電磁波的特性傳播的一種信號(hào)，它與傳導(dǎo)型的區(qū)別是傳導(dǎo)型是以導(dǎo)線器件作為傳輸?shù)慕橘|(zhì)，而后者是以空氣為介質(zhì)的傳播。一般的裝置不一定能輻射電磁波，如果有輻射則他的構(gòu)造一定是開放式的，相關(guān)尺寸和電磁波的波長(zhǎng)一定是相同的。常用的無線電儀器的天線是輻射電磁波zui有利的設(shè)備。另外，如果元件、元器件和導(dǎo)線若能滿足輻射條件，則能代替發(fā)射天線的作用，也就是...

電子汽車衡線路安裝的基本規(guī)范要求（一）1、電子汽車衡線路應(yīng)按zui短路徑集中敷設(shè)，橫平豎直、整齊美觀，不宜交叉。2、線路不應(yīng)敷設(shè)在易受機(jī)械損傷、有腐蝕性物質(zhì)排放、潮濕，以及有強(qiáng)磁場(chǎng)和靜電電場(chǎng)干擾的位置，當(dāng)無法避免時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)或屏蔽措施。3、線路不應(yīng)敷設(shè)在影響操作和妨礙設(shè)備、管道檢修的位置，應(yīng)避開運(yùn)輸線路、人行通道和吊裝孔。4、當(dāng)線路周圍環(huán)境溫度超過65°C時(shí)，應(yīng)采取隔熱措施；當(dāng)線路附近有貨源時(shí)，贏采取防火措施。5、線路不宜敷設(shè)在高溫設(shè)備和管道的上方，也不宜敷設(shè)在具有腐蝕性液...

電子汽車衡線路安裝的基本規(guī)范要求（二）1、電子汽車衡線路從室外進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，應(yīng)有防水和封堵措施。2、線路進(jìn)入室外的盤、柜、箱時(shí)，宜從底部進(jìn)入，并應(yīng)有防水密封措施。3、線路的終端接線處以及經(jīng)過建筑物伸縮縫和沉降縫處，應(yīng)留有余度。4、電纜一般不應(yīng)有中間接頭，當(dāng)無法避免時(shí)，接頭應(yīng)在接線箱或接線盒內(nèi)，并宜采用壓接。當(dāng)用焊接時(shí)，需用無腐蝕性的焊劑。同軸電纜和高頻電纜應(yīng)采用接頭。5、測(cè)量電纜電線的絕緣電阻時(shí)，必須將已連接上的儀表設(shè)備及部件斷開。6、光纜光纖的連接方法和測(cè)試要求應(yīng)符合產(chǎn)品說明...

電子汽車衡系統(tǒng)狀態(tài)信息1、傳感器失常信息有的電子汽車衡稱重儀表可以檢測(cè)稱重傳感器的信號(hào)正常與否，如果出現(xiàn)信號(hào)線短路、開路等情況，稱重儀表會(huì)做出相應(yīng)的提示。過載指示信息所有的稱重儀表都有稱重過載提示，當(dāng)稱重單元上的重量超過額定秤量的125%時(shí)，稱重儀表就會(huì)以聲音、代碼或者特殊符號(hào)的方式顯示過載。