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電子汽車衡基礎(chǔ)技術(shù)要求技術(shù)要求：1、素土夯實(shí)，地基允許承載力大于，若地基土為濕陷性黃土、膨脹土、或存在凍土層時(shí)則基礎(chǔ)另加措施處理。2、混凝土為C20，鋼筋代表Ⅰ級(jí)鋼，代表Ⅱ級(jí)鋼，標(biāo)高以“米”計(jì)，其余尺寸以“毫米”計(jì)。3、地基中保護(hù)層均為40mm4、鋼筋應(yīng)與基礎(chǔ)板地腳螺栓電焊連接5、坑口護(hù)角角鋼按圖焊加強(qiáng)筋后須校直6、螺紋鋼與基礎(chǔ)板按圖焊牢，用1：1水泥砂漿做底漿，基礎(chǔ)板高出基坑底面10mm，各塊板須等高。相互高低不大于3mm，每塊基礎(chǔ)用水平尺校平不能傾斜。7、各基礎(chǔ)中心的相對(duì)...

電子汽車衡機(jī)械部分日常養(yǎng)護(hù)知識(shí)機(jī)械部分：1、電子汽車衡秤臺(tái)四周的間隙不得有異物卡死，活動(dòng)自如,如有異物卡住則必須清除干凈。2、經(jīng)常清掃秤體臺(tái)面，保持清潔(建儀：每年一次秤體表面油漆)。3、連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部清潔后涂抹上黃油。4、電子汽車衡秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。5、傳感器和秤臺(tái)的限位間隙為2～3mm，如間隙不合適則必須調(diào)整。6、基坑內(nèi)不應(yīng)積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應(yīng)立即用抽水機(jī)抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。7、過磅車輛z...

電子汽車衡機(jī)械安裝方面的要求1、安裝傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔，無任何油膜、膠膜等存在。2、某些電子汽車衡上有必須接到秤體上的附件，應(yīng)使用“軟連接”，以防止“吃掉”傳感器的真實(shí)負(fù)荷而引起誤差。3、稱重傳感器周圍應(yīng)盡量加設(shè)護(hù)罩，以防止雜物弄臟傳感器及某些可動(dòng)部分，使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不暢。4、為防止傳感器的超載，在安裝過程中，若確有必要，可先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎瑉ui后再把傳感器換上。5、若用螺桿固定傳感器，要求有一定的緊固力矩，而且螺桿應(yīng)有一定的旋入螺紋深度。...

電子汽車衡惠斯通全橋連接電子汽車衡惠斯通電橋電路使用4片或多片（4的倍數(shù)）應(yīng)變片，按相對(duì)橋臂的應(yīng)變方向相同、相鄰橋臂的應(yīng)變方向相反的原則，將4片或4組電阻應(yīng)變片分別接在相應(yīng)的橋臂上。當(dāng)彈性元件在外載荷p的作用下產(chǎn)生應(yīng)變時(shí)，通過粘貼劑傳遞給電阻應(yīng)變片的敏感柵，引起電阻值變化；其結(jié)果便在電橋的對(duì)角線上產(chǎn)品不平衡輸出電壓，此輸出電壓與外載荷成正比。電子汽車衡的實(shí)質(zhì)就是應(yīng)變計(jì)，通過測(cè)量因應(yīng)變而引起的橋臂輸出電壓而換算出載荷的質(zhì)量。

電子汽車衡廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)在商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，大量的結(jié)算依據(jù)仍然是質(zhì)量參數(shù)，因此各種類型的衡器如臺(tái)秤、案秤、彈簧度盤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子汽車衡等成為*的計(jì)量器具。要建立文明經(jīng)商、公平買賣的社會(huì)主義文明市場(chǎng)，保證消費(fèi)者的利益，防止短秤少量，就需要準(zhǔn)確、可靠的計(jì)量器具來進(jìn)行計(jì)量，達(dá)到結(jié)算的目的。顯而易見，沒有各種電子汽車衡為商貿(mào)活動(dòng)提供計(jì)量手段，商貿(mào)活動(dòng)可以說寸步難行，沒有準(zhǔn)確、可靠的電子汽車衡出具準(zhǔn)確的量值，商貿(mào)活動(dòng)就會(huì)因計(jì)量這一主要計(jì)量手段。

電子汽車衡光電脈沖式測(cè)速傳感器電子汽車衡光電脈沖式測(cè)速傳感器（見圖3）由裝在輸入軸上的開孔圓盤、光源、光敏元件等組成。當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)到某一方位時(shí)，由光源發(fā)射的光通過開孔圓盤上的孔照身到光敏元件上，使光敏元件感光，發(fā)生一個(gè)電信號(hào)。圓盤上的孔可所以1個(gè)或多個(gè)，取決于設(shè)備需求的脈沖數(shù)。

電子汽車衡管理性質(zhì)分類電子汽車衡按其管理性質(zhì)分類可分為強(qiáng)制管理衡器和非強(qiáng)制管理衡器兩類。1、強(qiáng)制管理衡器按我國(guó)計(jì)量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面的衡器一律實(shí)行強(qiáng)制管理，即實(shí)行強(qiáng)制檢定。屬于強(qiáng)制檢定的衡器包括各種各樣的商業(yè)秤以及用于上述目的的各種衡器。非強(qiáng)制管理衡器除了強(qiáng)制管理衡器之外，用于其它目的的或企業(yè)用于工藝過程的各種不同種類的衡器屬非強(qiáng)制管理衡器，不進(jìn)行強(qiáng)制檢定。此外，還可以按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式電子汽車衡、機(jī)電結(jié)合汽車衡和電子汽車衡三大類；...

電子汽車衡工作狀態(tài)信息1、皮帶跑偏有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶跑偏超過一定程度時(shí)給出報(bào)警信號(hào)，提示人工干預(yù)操作。料層狀態(tài)有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶上的料層太薄或太厚時(shí)給出報(bào)警信號(hào)，提示人工干預(yù)操作。堵料當(dāng)進(jìn)料或者卸料溜槽內(nèi)的物料由于“積拱”等原因堵塞時(shí)給出報(bào)警信號(hào)，提示人工干預(yù)操作。